1 товар
Выбранные фильтры:
1 фильтрДиаметр: 45
Шайбовые транспортеры
Найдено: 1 товар
Шайбовые транспортеры представляют собой механические системы закрытого типа, предназначенные для принудительного перемещения сухих сыпучих и гранулированных материалов по трубопроводам. Основной рабочий орган — гибкий тяговый контур на базе стальной цепи или оцинкованного каната с закреплёнными на нём с определённым шагом полимерными или металлическими шайбами. Транспортируемый продукт проталкивается шайбами внутри трубы, что исключает пыление, потери материала и его контакт с внешней средой. Данный принцип широко востребован в сельском хозяйстве при построении автоматизированных линий кормления на животноводческих, птицеводческих и рыбоводческих комплексах, а также применяется в пищевой и перерабатывающей промышленности для транспортировки зерна, солода, специй и других сыпучих компонентов.
Конструктивное исполнение компонентов адаптировано под эксплуатацию в составе кормораздаточных магистралей с внутренним диаметром труб от 57 до 60 мм. В зависимости от конфигурации линии применяются тяговые элементы с диаметром шайб от 35 до 190 мм и шагом установки скребков от 50 до 192 мм. Для обеспечения надёжности в условиях циклических нагрузок нормируется усилие сдвига шайбы относительно несущего сердечника, удерживаемое на уровне не ниже 450 кгс. Материалы изготовления подбираются исходя из абразивности кормов и требований коррозионной стойкости: для стандартных задач используются оцинкованные металлы и полипропилен, а при работе с агрессивными средами и высокими нагрузками — нержавеющая сталь, капролон или чугун.
Функционирование системы обеспечивается набором унифицированных комплектующих. Изменение траектории магистрали на девяносто градусов реализуется через поворотные устройства, оснащённые литыми алюминиевыми блоками и пластиковыми вставками, снижающими износ тягового контура. Приводные станции, поставляемые как в сборе, так и без мотор-редуктора, комплектуются механизмами защиты от перегрузок: при заклинивании транспортера срабатывает разрывная планка, переводящая двигатель на холостой ход и предотвращающая повреждение элементов линии. Такая архитектура позволяет компоновать системы кормления сложной геометрии и значительной протяжённости, обеспечивая равномерную и дозированную подачу кормов без расслоения фракций.
